Commodo gauche Aprilia 660 – usage course

Le corps du commutateur est usiné dans des barres pleines d'aluminium 7075 (Ergal) puis a subi une anodisation noire dure qui met en valeur l'usinage CNC. Tous les boutons sont conformes à la norme militaire IP67 qui certifie l'étanchéité du commutateur. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti sur plus de 700 000 cycles.
Le montage est très simple et Plug&Play : démonter le commutateur d'origine avec les outils recommandés par le constructeur, puis monter le commutateur CNC Racing en branchant la prise sur le câble d'origine de la moto. Rien d'autre n'est nécessaire et on peut toujours revenir à la configuration d'origine sans modification.

Le commutateur racing est dédié à la piste et ne prévoit donc pas les fonctions purement routières comme les clignotants ou l'activation des feux de route.

Boutons avant
Bleu - Up
Jaune - Left
Noir - Pit
Vert - Right
Gris - Down

Boutons arrière
Rouge - Traction Control +
Vert - Traction Control -