Commodo gauche usage course pour Aprilia

Le corps du commutateur est usiné dans des barres pleines d'aluminium 7075 (Ergal) puis a subi une anodisation noire dure qui met en valeur l'usinage CNC. Tous les boutons sont conformes à la norme militaire IP67 qui certifie l'étanchéité du commutateur. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti sur plus de 700 000 cycles.
Le montage est très simple et Plug&Play : démonter le commutateur d'origine avec les outils recommandés par le constructeur, puis monter le commutateur CNC Racing en branchant la prise sur le câble d'origine de la moto. Rien d'autre n'est nécessaire et on peut toujours revenir à la configuration d'origine sans modification.

Le commodo racing conserve les fonctions du Joystick (5 boutons avant) et de la commande TC/Pitlane (3 boutons arrière) ; toutes les autres fonctions du commodo d'origine ne sont pas présentes sur cette version dédiée à la piste :

Boutons avant
Bleu - Up
Jaune - Right
Noir - OK
Vert - Left
Gris - Down

Boutons arrière
Rouge - Traction Control +
Vert - Traction Control -
Noir - Pitlane