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[CNC-SE800Y] Fluid reservoir rear brake and clutch 12 ml - carbon (Matte)
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Flüssigkeitsbehälter Hinterradbremse und Kupplung 12 ml – Carbon

Der hintere Brems- oder Kupplungs-Ölbehälter ist eines jener Bauteile, die man erst bemerkt, wenn sie ordentlich gemacht sind. Das Original tut seinen Job, bleibt aber anonym. Der CNC-Racing-Behälter ersetzt ihn durch ein Bauteil aus echtem Autoklav-Carbon, Leinwandbindung, erhältlich in glänzender (SE800K) oder matter (SE800Y) Ausführung: er zeigt das Material, das jeder Enthusiast auf einen Blick erkennt, und bringt Kohärenz in ein sorgfältig aufgebautes Motorrad.

Es ist nicht nur Optik. Der Behälter hat ein integriertes Ölstand-Sichtfenster, sodass die Kontrolle unmittelbar und auf einen Blick bleibt. Und er ist für eine breite Palette von Aufbauten ausgelegt: das Kit enthält drei Ausgänge (vertikal, 45° und 90°) und zwei Metallhalter sowie einen kompletten Dichtungssatz — alles, um ihn ohne Kompromisse ans System anzupassen.

Als Universalprodukt gilt nur, die korrekte Passung am jeweiligen Motorrad zu prüfen, idealerweise in einer Fachwerkstatt: das ist die Garantie für ein sauberes, voll funktionsfähiges Ergebnis.

 

  • Echtes Autoklav-Carbon, Leinwandbindung — glänzend (SE800K) oder matt (SE800Y)
  • Integriertes Ölstand-Sichtfenster: unmittelbare Kontrolle auf einen Blick
  • Komplettes, vielseitiges Kit: 3 Ausgänge (vertikal, 45°, 90°), 2 Metallhalter und kompletter Dichtungssatz
  • Ersetzt den hinteren Brems-/Kupplungsbehälter durch ein Premium-Bauteil — leichter und raffinierter
  • Kompakte Abmessungen: 12 ml – H 45 mm – Ø 40 mm
  • ⚠️ Universalprodukt: prüfen, ob eine korrekte Montage möglich ist, idealerweise in einer Fachwerkstatt
CHF 172,20 CHF 172,20
  • Farbe - Matt
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Art. Nr.: CNC-SE800

Produktinformationen

Fahrzeug-Marke Aprilia, BMW, Ducati, KTM, MV Agusta, Moto Guzzi
Fahrzeug-Modell Aprilia · RS 660, Aprilia · Tuono 660, Aprilia · Tuono 660 Factory, BMW · S 1000 R (K63), BMW · S 1000 RR (K67), BMW · S 1000 XR (K69), Ducati · 955 Panigale V2, Ducati · DesertX 937, Ducati · Diavel V4, Ducati · Diavel V4 RS, Ducati · Hypermotard 698 Mono, Ducati · Hypermotard 950, Ducati · Hypermotard 950 SP, Ducati · Monster 937, Ducati · Multistrada 950 V2, Ducati · Multistrada 950 V2 S, Ducati · Multistrada V2 MY2025, Ducati · Multistrada V2 S MY2025, Ducati · Multistrada V4, Ducati · Multistrada V4 Pikes Peak, Ducati · Multistrada V4 RS, Ducati · Multistrada V4 Rally, Ducati · Multistrada V4 S, Ducati · Panigale V4, Ducati · Panigale V4 R, Ducati · Panigale V4 S, Ducati · Scrambler 1100, Ducati · Scrambler 800 Full Throttle NG, Ducati · Scrambler 800 Icon NG, Ducati · Streetfighter V2 955, Ducati · Streetfighter V2 MY2025, Ducati · Streetfighter V2 S MY2025, Ducati · Streetfighter V4, Ducati · Streetfighter V4 S, Ducati · Streetfighter V4 SP2, Ducati · Supersport 950 S, KTM · KTM, MV Agusta · Brutale 1000 RR, MV Agusta · Brutale 1000 RS, MV Agusta · Brutale 800 RR, MV Agusta · Brutale 800 RR SCS, MV Agusta · Dragster 800 RC SCS, MV Agusta · Dragster 800 RR, MV Agusta · Dragster 800 RR SCS, MV Agusta · F3 800 R, MV Agusta · F3 800 RC, MV Agusta · F3 800 RR, MV Agusta · Rush 1000, MV Agusta · Superveloce 800, MV Agusta · Superveloce 800 S, MV Agusta · Turismo Veloce 800 R, Moto Guzzi · Moto Guzzi
Farbe Matt, Glänzend
Jahrgang 2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021