Commodo droit – pour maître-cylindre de frein d'origine et Brembo RCS

Le corps du commutateur est usiné dans des barres pleines d'aluminium 7075 (Ergal) puis a subi une anodisation noire dure qui met en valeur l'usinage CNC. Tous les boutons sont conformes à la norme militaire IP67 qui certifie l'étanchéité du commutateur. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti sur plus de 700 000 cycles. 

 

Le montage est très simple et Plug & Play : il suffit de démonter le commodo d'origine avec les outils recommandés par le constructeur et le collier du maître-cylindre ; puis de monter le commodo CNC Racing en connectant le connecteur au câble d'origine de la moto. Rien d'autre n'est nécessaire et il est toujours possible de revenir à la configuration d'origine sans aucune modification.

 

Bouton rouge -  activateur / coupe-circuit d'allumage 

Bouton noir - démarrage moteur
Bouton gris - DPL (Ducati Power Launch)