Cache d'écrou de roue arrière droit Ducati

Le bouchon d'écrou de roue arrière côté droit ferme le centre de la roue avec un détail en aluminium usiné dans la masse à la couleur choisie. Une fois monté, ce point devient le foyer visuel de la roue : un disque anodisé au motif percé et au logo CNC qui se démarque en noir, or ou rouge entre les rayons. Ce n'est pas un simple cache plastique ni un autocollant. Le bouchon est entièrement réalisé dans la masse en aluminium sur machines CNC, avec des cotes précises, des surfaces propres et des arêtes nettes. Le traitement d'anodisation de surface ultérieur colore la pièce et la protège de la corrosion, pour une finition vive même après lavages, pluie et kilomètres.

Montage par expansion : sûr, propre, démontable

Le bouchon s'insère dans l'écrou de roue et se verrouille par expansion via les joints toriques de son corps. Le serrage de la vis centrale dilate les joints qui agrippent la paroi intérieure et tiennent le bouchon fermement, même sous vibrations et à haute vitesse. Ni colle, ni perçage, ni modification, et seuls les joints touchent l'écrou, sans le marquer. Pour démonter la roue, desserrez la vis : le bouchon sort en quelques secondes.

Côté droit ou côté gauche : lequel choisir ?

Le bouchon d'écrou de roue CNC Racing existe en deux versions dédiées, une par côté. Voici la version côté droit, conçue pour la roue arrière Ducati vue du côté droit de la moto. Pour un look des deux côtés, l'associer à la version gauche de la même couleur. Toujours vérifier la section Modèles compatibles de cette page avant l'achat.

Pourquoi en avez-vous besoin

• Le centre de la roue devient le point fort : à droite, le moyeu est dégagé du bras oscillant et pleinement visible. Le bouchon valorise l'endroit le plus photographié de la moto.
• Montage par expansion avec joints toriques : il tient le bouchon fermement, sans colle ni modification, et ne marque pas l'écrou.
• Démonté en un instant : pour changer un pneu ou retirer la roue, desserrez la vis centrale et retirez-le, sans outil spécial.
• Aluminium usiné dans la masse, CNC : ni pièce moulée, ni plastique. Chaque pièce est usinée dans un bloc d'aluminium avec une précision mécanique, pour une qualité visible de près.
• Anodisation durable : le traitement de surface protège l'aluminium de la corrosion et conserve une couleur saturée saison après saison.
• Trois couleurs, trois caractères : rouge pour rappeler la livrée Ducati, or pour s'accorder aux roues et composants dorés, noir pour un total black discret mais agressif.
• Look coordonné : s'associe à la version gauche et aux autres accessoires aluminium anodisés CNC Racing.

Contenu de l'emballage

• 1 bouchon d'écrou de roue arrière côté droit, avec joints toriques et vis centrale

Spécifications

• Produit : bouchon d'écrou de roue arrière Ducati CNC Racing, côté droit
• Matière : aluminium usiné dans la masse
• Usinage : CNC de précision
• Traitement de surface : anodisation
• Fixation : montage par expansion avec joints toriques
• Installation : sans modification de la moto
• Finitions disponibles : Noir (TT341B), Or (TT341G), Rouge (TT341R)
• Compatibilité : modèles Ducati listés dans la section Modèles compatibles

Offrez au centre de votre roue le détail qu'il mérite. Choisissez votre couleur et ajoutez le bouchon d'écrou de roue arrière CNC Racing côté droit à votre panier. Pour vous offrir le meilleur, nous affinons en permanence les détails de nos produits.